零部件是汽车产业发展最为重要的基础，汽车零部件制造是政府大力推动突破的重点领域之一，引领汽车零部件行业发展可加快提升汽车产业核心竞争力，支撑汽车强国建设。
汽车零部件是汽车工业的重要组成部分，也是汽车工业发展最为重要的基础。目前，在汽车工业带动下，汽车零部件制造在产业规模、技术水平、产业链协同等方面取得了显著成绩。
自主零部件与外/合资零部件相比，具有性价比高、服务好、反应速度快等方面的优势，同时技术差距也在逐步缩小，在某些细分领域自主零部件已经开始崭露头角且有所突破。由此可见，零部件深度国产化进口替代之路已然开启。据不完全统计，2019-2022年均复合增长率约为8.37%，2022年产值将达到4907亿元。
焊接是现代机械制造业中一种常规的加工方式，在汽车制造中得到广泛的应用；是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节，起着承上启下的特殊作用。
汽车制造中，焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式，不同零部件需采用不同焊接方式。目前，中国的汽车零部件生产过程中，手工焊、专机焊接占据焊接生产的主导地位，劳动强度大、作业环境恶劣、焊接质量不高、生产柔性较差，无法适应现代生产的需求。

整体式驱动桥主要采用在：
1：商用货车2：家用车（面包车、皮卡车等）
汽车车桥这个行业，因下料、冲压、组队、夹装
很难保证工件的一致性，造成因壳体焊缝位置，后期使用过程中出现渗油、漏油等情况，对汽车整体性能与安全造成影响。

我们在这个行业中长时间摸索，以及多个实际项目上的研究，在工业机器人配合激光焊缝纠偏解决此行业上的痛点。
采用激光寻位加跟踪的方式实现后壳、长桥壳的对接，搭接焊接。大大提高了焊缝位置准确性，提高焊缝质量。

创想智控机器人焊缝跟踪系统数字化和集成一体化结构，独创的“五抗技术”无需工控机即可实现机器人与控制系统的实时通讯；补偿生产、设备和操作公差；在线实时检测跟踪多种焊缝；对于复杂工件，可减少编程工作；真正实现焊接自动化和智能化。